Форум Privat Aero

Супер! А почему сам?

Миша, получается, ты летел на высоте 1000 метров со скоростью 250 км/час в экономичном круизе?
А какой расход топлива при этом?

Я шел в каком то слое очень стабильном. Выше немного колбасило, ну а ниже не хотел. Ну так выбрал эмпирически. И земля красива и атмосфера идеальная.

Одиночество, мое второе я
Так вышло, что не люблю кипиша на борту. А туда летел очень экстримально как для неподготовленного человека.

Да, это именно так. Расход совершенно точно не подскажу, но в общем меньше 10 галонов. Примерно 9,5 - 9,7 гал/час

Хороший репортаж

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Рад был видеть Мишу на нашем аэродроме, поболтать, пообщаться. К сожалению на выходные нужно было улететь из Харькова, поэтому общение было недолгим. И нужно наверное уточнить: тут было двое Алексеев. Один приглашал и возил по Харькову - это был не я. Мне удалось пообщаться только один вечер. И Марчетти строю тоже не я.

Дуже цікаво описано, ще б фото подивитися... Не відкриваються чомусь зовсім

_________________
Політики і підгузники схожі тим, що і тих і інших потрібно регулярно міняти. Причому з однакової причини

О, это я понимаю! Потому и строю одноместник. Когда летишь один - никто не отвлекает от наслаждения процессом полета. Только ты и небо. Вдвоем тоже лететь приятно, но это совсем другое удовольствие.

Это тоже мне очень знакомо. Обычно я неможко замкнут, чтобы свободно общаться, но наадреналиненный после непростого перелета - это совсем другое дело!

Да, это "миллион на миллион".
Вобщем, Майк, поздравляю: ты наконец начал нормально летать!!! Очень-очень рад за тебя.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

MIke, хороший репортаж! Рад за тебя!