Форум Privat Aero

Мне бы хотелось на этой ветке рассказать о своих впечатления и ощущениях за штурвалом самолета. И как проходило моё обучение до и после первого самостоятельного вылета. Очень хочется верить, что мои истории помогут сомневающимся барышням пополнить наши ряды:)
Сразу оговорюсь, опытные и грамотные пилоты не судите строго. Это истории без технических подробностей и без преподавания пилотирования:)

Начну с того, что первое воздушное судно, на котором мне довелось полетать и влюбиться в небо - стал вертолет. Часовая прогулка, с возможностью приземлиться практически везде, оставила незабываемые впечатления. Можно сказать запомнила на всю жизнь, как первый поцелуй:)
А потом попробовала на самолете. В первый же полет мне устроили горочки (есть так пилотажный элемент) . Оказывается, большинство барышень визжат от страха, но то ли я непуганая идиотка, то ли ....... короче я визжала от кайфа . Вот с этого всё и началось.

Сразу оговоримся. Если Вы хотите научиться летать и при этом еще и лицензию пилота (PPL) получить, идите сразу в специализированные заведения. А если разобраться и понять нравиться летать или нет, то для Вас продолжаем:) наш рассказ.
Начали меня учить летать. Сначала в зоне аэродрома. А то мало ли, птица вольная
Летаю я себе кругами (правильней говорить по кругам, т.е. отрабатываю взлет - посадку) над аэродромом с инструктором, наслаждаюсь жизнью и пейзажами за бортом, и тут он меня хлопает по правой ноге и при этом говорит: - правая нога, я сказал правая. Я, дура грешная, сначала решила что заигрывает:), ан нет. Он видите ли хотел, что б я что-то сделала правой ногой. А что?! Руки вцепились в штурвал, глаза квадратные, пытаются собрать в кучу все приборы, мозг вырубился. Короче, полный коматоз, а еще что-то надо делать правой ногой!!!
Так длилось первых часа два моих полетов. Поверьте, это так много сначала Во все этом радовало, что училась летать по-вечерам, когда штилевая погода. Взлетаешь, солнце и луна висят рядом. Красота.......
Прошло немного времени, примерно несколько дней, я еще налетала около часика. И пришел мне в голову гениальный вопрос. А что будет если двигатель откажет? Ну оно мне надо было?:) А инструктор, добрая душа, возьми и покажи. Подлетаем к взлетно -посадочной полосе (ВПП) идем на посадку, он двигатель возьми и выключи.... Вот тут я и насладилась полетом в полной мере Если не испугаться и снять наушники, ощущений немерено. Самолет планирует (не падает!), ветер в ушах свестит. В этот момент, всё настолько остро воспринимается, т.к. понимаешь, что летишь, а как это происходит еще не знаешь. Приземление прошло удачно. Вопросов у меня возникло тогда еще больше. А в небо и в самолеты я влюбилась окончательно:)
продолжение следует

Прекрасный рассказ!!! Ждем развития

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Я требую обещанного продолжения!

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Столько мужчин уже который день ждут, требуют и просто жаждут продолжения и развития!

_________________
Юрий Клёмин

я понимаю, что всех интересует . как только не буду спать до трех ночи, так и напишу продолжение.

насколько мне помниццо, первый полет был на таком себе широкоизвестном в узких кругах белом самолете, без горочек. и визжали вы с подругой на глиссировании по озеру.

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

Мне вот интересно - кто это из инструкторов курсантов за коленки трогает?
Это я к тому спрашиваю, что если вдруг с ним в одной кабине придётся лететь - надо быть начеку

_________________
Юрий Клёмин

Ты абсолютно прав. Даже видео сохранилось. ток есть маленькая разница. весь полет ты сам пилотировал, а в том случае мне дали штурвал в руки и сказали - рули! и потом устроили горочки.
Горелов, ты был ПЕРВЫЙ и благодаря тебе я вылетела самостоятельно! Твои заслуги признаю