Форум Privat Aero

Майор ну зачем хамство, тема приобретает смысл. Зачем переводить нормальный диалог в поток грязи. Если нет конструктивных возражений не нужно участвовать. Почему то Ю. Яковлев отвечает конкретно по теме, или вы считаете, что время девать не куда. Давайте без провокаций обсуждать тему.

Почему же каждый под настроение себя считает значимей других...
Жаль! Что ты Ветеран не разбираешься, что такое хамство!







Ветеран ты считаешь после этого можно нормально общаться ???
Или тебе Ветеран это импонирует ???

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
Пас! По этой теме!

Не тронь говно оно и не воняет!

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

простите, но разве Я... кого-нибудь ТРОГАЛ?

всего лишь предельно корректно отвечал на поставленные мне (в оскорбительном тоне) - вопросы собеседника...

Добавлено спустя 20 минут 31 секунду:


1) прошу озвучить ВАРИАНТЫ, кто это может меня "финансировать":

а) нищая конструкторская группа
б) мировая закулиса
в) а хрен его знает КТО (моя фантазия закончилась)..
г)
д).
..
я)
-----------------------------


чтобы следующим обвинением из уст "благородных авиаторов" не прозвучало:
- "Ага!!!! СЛАВЫ хочешь, Гад!!!!!!"

- "ПИАРИШЬСЯ!!!!!!!!!"

вы именно ЭТО и воскликнете - в ответ на публикацию моей фамилии...( прямо - в ту же секунду...)


не только "мои"... навязчивые идеи Циолковского, Бартини и других выдающихся людей ( в том числе авиаконструкторов разработавших офигенно перспективные самолеты.. о которых вы и слыхом не слыхивали ДО моего появления в интернете) - тоже НЕ произвели на тысячи их современников НИКАКОГО впечатления...

и что? поэтому я должен молчать в тряпочку, имея возможность бороться за продолжение дела того же Бартини?

не дождетесь....



считаю ниже своего достоинства - подниматься в небо на СТАРЫХ машинах (существующих типов)...

имеет смысл - поднимать в небе только что-то НОВОЕ (лично мое мнение)

Да уж, с таким темпом достоинство уже в штаны скоро не влезит

А я вот не брезгую, наоборот даже, на олдтаймерах хотел бы

я не сказал что "брезгую"... а просто - не вижу смысла (не нахожу кайфа) в топтании по ЧУЖИМ следам.... хотя бы и - в небе

другое дело - НОВАЯ техника (пускай и по старым мотивам... но выполненная на основе современных технологий)




смысл данной конструкции - обеспечить повышение пилотажных качеств, за счет использования преимуществ «совмещенной несущей системы» (моноплан+круговое кольцо)
при одновременном достижении следующих «опций»
1) расположение двигателя в ЦМ позволяет добиться маневренности аэрокобры…
2) …соосные винты противовращения в кольцевом канале (как и у РЭКС) дают прирост тяги 15-20% (эффект Бартини)
3) обдув рулевых поверхностей мощным потоком ВВ – обеспечивает прекрасную управляемость (в том числе -на малых скоростях)



вообще, все передовые и перспективные конструкции – изначально являются детищем небольших коллективов самодельщиков-энтузиастов..

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5LTsu5ApA#!
GeoBAT летающая тарелка из Aerobat авиации Инк
августа 2011
Aerobat авиации Inc и Attopilot Международный объединились, чтобы создать БЛА на инновационный схеме круговой летающее крыло дизайн.
Aerobat авиации, Inc была создана для производства отдельных предприятий в рамках бизнес, развертывание и обслуживание системы, основанные на круговой крыла самолета, называется "GeoBAT".Компания недавно завершила свой первый полномасштабный 2 метра диаметром GeoBAT беспилотных летательных аппаратов, а также ряд более мелких, и теперь намеревается представить свой новый класс легких самолетов на мировой рынок. Aerobat самолет будет оборудован с радиоуправлением, данных и изображений ссылки способны автономный полет в определенных конфигурациях. Круговой конфигурации крыла обеспечивает надежную, высокую стабильность конструкции самолета, который легко взлетает, сохраняет стабильность во многих обычных ситуациях аварии, имеет беспрецедентную гибкость взлета и обеспечивает защиту нагрузки.

http://www.aerobataviation.com/blog/vie ... ation-inc-
а некоторые идут и дальше

дельтаплан круговое крыло

Кольцо очень устойчиво к срыву, что позволяет необычно большие углы атаки, но имеет большее сопротивление, чем обычный хвост.
http://www.eaa.org/lightplaneworld/arti ... ngtail.asp круговое оперение

а вот как наш "предельно нищий народ" - летает на рыбалку СЕГОДНЯ

Так можно опуститься до соседа (кушающего)

А в чём тут разбираться Майор?! С твоей стороны хамство и в ответ с его, начал же ты.
А по теме ни слова. Ты как пилот мог бы ответить в чём ты не согласен с предлагаемыми конструкциями. Разве возможность посадки на неподготовленную поверхность или полёт на больших углах атаки без срыва это не перспектива именно для лёгких самолётов АОН. Подумай.
А агрессивность в подаче материала свойственна молодым ! Но за ними будущее!

Ветеран! Я не думал, что ты с неба свалился...
Тем более твои нравоучения и "разборки" для меня пустое(т.е. ни чего не значат!)...
И на сто % знаю, что ты себя будешь чувствовать НЕЛОВКО!
Я же не могу кричать во всё услышанье о своих успехах, в отличии от пустомель, начитавшихся интернета и нахватавшихся верхушек, выставлять картинки, но не имееющих ни какого к этому мало-мальского отношения...

Здесь куксев в своих пустомельных постах в начале выложил моё фото, моего проекта(Air-craft-in-ground-effect), в котором Я участвовал не только своими кровными, но и частью своей жизни!

Ветеран можешь посмотреть здесь!

Для меня это пройденный этап(скушанный, переваренный и выкаканный!) ... вот поэтому всё куксенское тарахтение гроша ломанного не стоит...
"Слышал звон, но не знает где он!"

Ветеран, а тебе скажу пока уважительно!
"Век живи - Век учись...!"

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Лейб сегодня ОЧЕНЬ успешно лепят на конрафакт, - это насчёт принадлежности "свойственности".

Ветеран против Энгельса : "За 300 лет древнегреческие философы подняли философию на такой уровень, на который ОНА не смогла продвинуться за следующее трёхтысячелетие".

Нынешнее поколение, кому по 30 (это самый продуктивный возраст):
- подготовлено педагогами, которых в пединституты загоняли из полуразваленных бурс (конкретно - не самый зачуханый Славянский пединститут);
- подготовлено Поплавскими и прочими проФФеСорами, карьеру построившими на "бабках", а не знаниях (парикмахеры с высшим образованием);
- подготовлены мєнєджеры, бухгалтеры, юристы и прочая шелупень, делающая в слове ЭнтИЛект три ошибки, а в декларации три десятка ошибок при окладе 10000 грн
- КТО??? готовил профессии БАЗОВЫХ отраслей экономики? А если и готовили, ЧЕМ эти люди сегодня заняты?

Я реалист и эту ветку воспринимаю не более как трёп, пройденный многими уважаемыми мной участниками этого форума на заре своей юности.
Ну, вот, в вкратце, где то так.