Форум Privat Aero

Да, вопрос назывался "чем вам не нравится контролируемое пространство?". Мне кажется я хоть и эмоционально, но развернуто ответил на этот вопрос. Подитоживая самого себя:
1. Мне не нравится контролируемое пространство (в частности CTR) своей контролируемостью. В CTRах это понятно, необходимо и объяснимо - с этим никто и не спорит. Но мне лично совсем не нужно такое управление на небольших аэродромах - это создает мне кучу головной боли и ограничивает мои свободы.
2. Контролируемое пространство = заявка на использование ВП. Это бОльшая часть головной боли и проблем. Вы все время употребляете FPL. Я же настаиваю на ЗАЯВКЕ!!! Да-да. за сутки, до 1200Z, с указанием маршрута, с расчетами пересечения диспетчерских зон, с кучей звонков перед вылетом (когда нужно сконцентрироваться на осмотре самолета), с постоянными проблемами то заявка не прошла, то Аэроцентр тормозит. Звонишь в ЦДС они шлют в Аэроцентр. звонишь в Аэроцентр - они обратно в ЦДС. Хотя ну что за проблема, снимите трубку да позвоните друг другу. А звонки в 6.00 местного хозяину аэродрома с просьбой подтвердить, что меня принимают?
3. нельзя захотеть и полетать в один день. (только через срочный план). Хотеть всегда надо на сутки раньше чем летать.

нет смысла повторяться.

С Санта Круз бы их в пятницу, где заходящие полируют носами дюзы впередиидущего:)

Нам как то пришлось крутить над Бугаевкой минут 25, потому что за Житомиром летел ВиззЭйр, а в CTR ВООБЩЕ НИКОГО НЕ БЫЛО!!!!!!! "Вдруг война, а я без шапки!!!!" Но. Это было прошлым летом.... С осени диспетчера Жулян стали более профессионально работать и таких казусов не было... Просто затянут третий чуть чуть и всё. За что им отдельная благодарность.

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Алексей

Военным вы подаете заявку на ИВП а органу ОВД FPL
Вот ссылка для вас спецом сделал ))
viewtopic.php?f=24&t=53&p=8821#p8821

_________________
"Только в полетах живут самолеты"
http://instagram.com/controllersky_krv
https://www.facebook.com/controllerskykrv

Значит из-за военных мы не любим контролируемое пространство вообще и ЦТэРы в частности. А вообще-то получается как у ГАИшников: "Пойми друг, это не я бабки с тебя требую, а начальство".

_________________
Если полоса препятствий напоминает взлетную - надо отрываться!!!

Флайт-планы мы вообще не пишем, если не залетаем в CTR. Отсылаем только заявку. В том числе и в органы ОВД.
Разница между FPL и заявкой не столько в форме и адресате, сколько в том, что заявку надо подавать за сутки.
Вы кстати так и не ответили, зачем Вам как диспетчеру заявка или FPL от меня лично как от пользователя ВП?
Может вы знаете, зачем та же заявка военным? Для чего?
Ну и вопрос на который Вы точно не ответите: Почему заявку нельзя подать за час до вылета и по телефону или интернету?

Мне лично по барабану как это будет называться, если позвонил по телефону за 1 час и полетел. Но еще лучше если как по беззаявочной - предупредил за 5 мин и колеса в воздух.

А у нас все перепуталось и не ясно КТО ДЛЯ КОГО.

_________________
Если полоса препятствий напоминает взлетную - надо отрываться!!!

Сегодня вам летать разреши как там, а завтра вы зарплату как у них попросите

Так вот где собака порылась.

_________________
Если полоса препятствий напоминает взлетную - надо отрываться!!!

Леша, Валик - чего вы на парня накинулись? Человек просто исполняет свои прописанные обязанности. Если менять и задавать вопросы - то явно не ему.
И еще, как по мне - видение нас "с той стороны" особенно интересно. Было бы очень полезно устраивать совместные полеты с шашлыками на площадках с представителями ОВД. Мож меньше бояться друг друга будем

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)