Форум Privat Aero

Сергей! ПОЗДРАВЛЯЮ! Это - СОБЫТИЕ!!! ...караван идет!!!

Пора начинать планирование кругосветки. В этот раз сольно. Вместо штурмана буду брать еще 150 литров топлива. Но сначала нужно добраться домой, получить IFR, 4 level ICAO, и доработать самолет. На все отвел себе 1 год

Сергей, у Вас - получится! у кого угодно может оболматься, но не у Вас!
почему-то я уверен в этом ! ))

Посмотрел трек SPOTa.
Рисует прямые каждые 10 мин.
Получилось, что мы заходили через горы .
На самом деле, облачность пробивали далеко в море и возвращались низом по схеме захода, которую Макс заставил меня выучить наизусть
Накопили очень много полезной информации, которая будет опубликована на привате по прилету.
Сегодня подвесил под крыло го про. Она зараза отключилась за 10 минут до посадки. Посмотрел что записано и заплакал. Один час полет над болотами, а дальше полет внутри облаков
По пути попали в обледенение при попытке пробить облачность перед горной грядой, пришлось вернуться вниз.
Получил интересный опыт пользования LL100. Опишу позже.
Для пилотов, кто захочет повторить маршрут, масса полезной информации.
Хочу отдельно сказать про автопилот, весь маршрут прошел на руках. В данных условиях он бесполезен. А у меня он сломался еще в Греции.
Если ваш самолет не имеет плеча хотя бы 1200 км, полет на север это самоубийство.

Поздравляем

_________________
CP ASEL AMEL ASES IA, CE-500, CE-525, EMB505, CFI CFII AIGI

Крабов не везите. Они очень быстро портятся.

_________________
Стремясь превзойти всех мы превосходим многих.

Недавно для ГоПро вышел Wi-Fi Combo Kit позволяющий осуществлять дистанционный контроль и предварительный просмотр на смартфоне или планшете. Включаешь, выключаешь когда хочешь дистанционно. С ближайшей командировке прикупим и привезем.

Супер!

Операционной время в в Нордкаппе начинается с 11:00 локального (воскресенье)
Попробуем проскочить до Хельсинки, дальше по маршруту грозы до среды.
Обход через Швецию, нереален, там тоже нет погоды.
Сегодня на севере Норвея удивительно хорошая погода, приехали на аэродром, никого нет. Вызвали по телефону дежурного. Он милостливо разрешил залить в самолет привезенные две канистры бензина. Попросили разрешения подать FPL c их компа для полета на полуостровом. Получили ответ, по вифа летать нельзя погода марджинал вифа.
Улыбнувшись друг другу в лицо мы уехали на арендованном пыжике в рыбачью деревню. Макс предложил поесть камчатских крабов, даже если они будут стоять миллион. Нам принесли огромное ведро крабов ( фото есть). С трудом справившись с задачей мы осторожно попросили счет. Макс проверил шнурки на кроссовках и шепнул мне в ухо, что ключи из зажигания он не вынимал.
Принесли счет.
Мы удивились, но расслабились. Огромных два краба обошлись в 15 литров автобензина.
Осмелев Мах сделал замечание хозяйке, что крабы не достаточно посолены.
Изображая недовольные рожи, два новых Украинца вальяжно проследовали В арендованное авто над которы гордо развивался украинский флаг....

Я пропустила про автобензин почем литр?