Как Украинский пилот Самалетку покупал .

Игорь

Сергей, поздравляю с замечательным приобретением! Меня особенно порадовал радар: где же у него антенна, если впереди фюзеляжа имеем быстро вращающийся здоровенный винт? Это классная штука, может существенно повысить безопастность полетов, но я думал что на винтовые одномоторные самолеты его поставить сложно.

Clarke

Игорь писал(а):

Сергей, поздравляю с замечательным приобретением! Меня особенно порадовал радар: где же у него антенна, если впереди фюзеляжа имеем быстро вращающийся здоровенный винт? Это классная штука, может существенно повысить безопастность полетов, но я думал что на винтовые одномоторные самолеты его поставить сложно.

Здеся, совсем рядом

: http://forum.privat.aero/viewtopic.php?f=20&t=606&start=20
Фото правой плоскости.

snikiforov

eXmajor-ME писал(а):

snikiforov писал(а):

Главное не возраст, а состояние

...согласен! :beer:

...спрашивал не для этого!
...уверен, что Пан НикиFоров на туфту даже и не посмотрел БЫ!
================================================
...но у каждого ЛА есть, что-то от "души" предыдущего владельца!(ИМХО)
...это Я про то: -что чужая душа - потёмки!

Однозначно есть. Особенно у EVIKи. Но об этом как то отдельно расскажу. :wink:

Игорь

Clarke писал(а):

Здеся, совсем рядом

:

Заметил, спасибо! Собственно, это наверное единственно возможное решение, хотя и не слишком красивое своей несимметричностью. Однако же, иметь погодный радар того стОит!

Clarke

Игорь писал(а):

Clarke писал(а):

Здеся, совсем рядом

:

иметь погодный радар того стОит!

Бесспорно. :good:

Горелов

snikiforov писал(а):

eXmajor-ME писал(а):

snikiforov писал(а):

Главное не возраст, а состояние

...согласен! :beer:

...спрашивал не для этого!
...уверен, что Пан НикиFоров на туфту даже и не посмотрел БЫ!
================================================
...но у каждого ЛА есть, что-то от "души" предыдущего владельца!(ИМХО)
...это Я про то: -что чужая душа - потёмки!

Однозначно есть. Особенно у EVIKи. Но об этом как то отдельно расскажу. :wink:

таки да, достаточно посмотреть на правый борт. а насчет "взлетели на 100% тяги без проблем и Курченко больше не волновался" - зато дежурный РП слегка волновался

но с учетом ветра 6 м/с и когда увидел где и как подняли носовую - успокоился

кстати - Тешка с тремя дядьками на борту вчера в штиль оторвалась там же.

kurch

Олежек,- уже ж было сказано - взлетали с торком 92-95 чуть больше максимального продолжительного режима(неограниченного по времени) и мощности 369 конских силах вместо торка 107 и мощности 440 сил( взлётный,ограниченный 5 минутами) и носовое подняли на 80 кнутах вместо 69.Так что поводов для волнения на взлёте - ну просто никакошеньких.Я говорил,что приготовился начинать бояться на посадке...

snikiforov

Горелов писал(а):

зато дежурный РП слегка волновался

Волновались все немножко и это нормально и ПРАВИЛЬНО..... Гораздо хуже, когда "море по колено" - именно с этого чувства многие проблемы и начинаются. Но как верно подметил kurch, запасов было много по разным параметрам. Главное: я понял, что на полосу 400 метров можно летать на этом лайнере :good:

Для меня это было очень важно, так как скоро перебазируюсь в Девички, а полоса там пока 400 метров. :pardon:

Горелов

сорри, фамилию исправил

Сергей Романенко

Сергей, это вашу самолетку я сегодня в Одессе на 29-й стоянке наблюдал? Рядом стояла Cessna вроде как с американской регистрацией.

Форум Privat Aero

Как Украинский пилот Самалетку покупал .

Кто сейчас на конференции