Форум Privat Aero

Дело идет очень медленно , но с мертвой точки двинулось...
Сделали болваны стабилизатора , руля высоты , руля направления и элеронов. Фрезеруем болваны закрылков. Начали снимать матрицу стабилизатора.

Паралельно собрали телегу пароплана и сегодня должны запускать двигатель

На сегодня готовы матрицы РВ РН элеронов и закрылков

РН

сегодня клеем опытный образец РВ для испытаний

Левая и правая половинка руля высоты со вклеенными деталями перед сборкой.

Какой разделитель используется?
Делается ли термообработка?
В управляющих плоскостях - только корки, внутри набора нет?

_________________
Юрий Клёмин

Александр, если не секрет, какая марка пенопласта у Вас? И не видно жертвенного слоя на переклее, или он прозрачный?

Пенопласт 3 мм зеленый, 75гр м2, твердый, внутри пустота. Разделитель какойто спиртовой. Но это испытательный вариант. По нему хочем определиться, насколько правильно мы считаем. Он должен выдержать 155кг нагрузки... Накладка прилеплена на одной из половинок. Термообработка каждый раз 60 градусов и вакуум.

Разделитель - поливиниловый спирт? Восковые лучше не применять, красить плохо после них.
За пенопласт почему спрашиваю, самому нужен фирмы DIAB Divinycell HPS 45 (5 и 45мм толщиной)- специально под эпоксидку и выдерживает 120 градусов. Если кто знает где есть ближе Польши, прошу сообщить.
60 градусов мало. На солнышке нагреется, размягчится и кирдык. Нужна термообработка минимум 90 градусов.
3мм - это видимо для авиамоделек?