Форум Privat Aero

Ну, или вот, с красным пузком.
Вы-бы хоть намекнули...
Не хочу, мол, рубаху с петухами... с пальмами желаю! Типа... Или в этом роде...
Ребята, Вы когда не говорите ничего, я ведь и придумываю... то-же.
Если на весь интернет не хотите признаться какая есть идея, напишите в л.с.

_________________
Самые главные в жизни вещи, совсем не вещи.

Ребята, Вилгу сразу красьте в черный низ. Иначе зае... отмывать после каждого полета

Дмитрий, спасибо.
По крайней мере два вида раскраски посмотрел.
Если Вас не затруднит, вместо желтого с красным, сделать белый с красным.
А вообще цветовая гамма зависит от того, как пойдут дела с регистрацией.
Если все будет хорошо, то поярче, если упрусь в стену то поскромнее.
Надеюсь Вы меня поняли.
Лехе: на моем самолете масла на фюзеляже не будет, можете поверить на слово.
На Су-17 не было, на МИГ-25 не было, на СУ-24 не было, на АН-30 не было, на Бекасе нет, и на Вильге тоже не будет.
Я перед тем как стать пилотом, очень долго был техником самолета, руки испачкать не боюсь, а самолеты очень люблю, и ухаживать за ними и летать на них.

Масла не будет только если двигатель заменить на оппозит, либо после каждого полета вымывать самолет - это особенности радиального двигателя.

То есть я конечно "риспект и уважуха" за такой посыл, но реально каждый день мыть самолет - это перебор. Он же заржавеет!

Вы,простите,на поршнях технарили?Там где двигатели Аш-62,АИ(М)-14? Почему-то уверен,что нет. Иначе сильно бы поостереглись делать подобные заявления. Старые дедушки,в своей технарской карьере повидавшие начиная с ВК-105 и АШ-82 и закончившие деятельность на АИ-20,24 говорили следующее -" та разве ж ГТД с поршнём в обслуге сравнится?Капот открыл - глаза закрыл,капот закрыл - глаза открыл".Под брюхом у Вилги масла не будет в одном случае - если его нет в маслосистеме

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Тут Харрисон Форд на своем Бобре. Ровно на 1 минуте показан двигатель. Тоже звезда, но зараза чистая, как инструменты хирурга. Как думаешь, Сергей - это он всегда такой или его просто моют. Это только наши звезды так масло выкидывают или это мировая проблема и только мойка выход из ситуации. Мой вопрос без задней мысли.

Их звезды чистые, текут только из глушителей после глушения

Не,Саня,тут не в мытье, вернее,не только в мытье дело.
- это не так,не в радиальных двигателях дело.Для слива масла,чтобы не плевалось,существуют сливные пробки,в конце концов. Лично я в бытность свою техником не гнушался ими регулярно пользоваться, и так же зачастую наблюдал,как люди ленились. Ог гидроудара Бог миловал,но масло выплёвывало.Спасибо тебе за ролик,там хорошо видно что иначе решены уплотнения трубок толкателей клапанов.У нас очень-очень часто гонит через дюриты этих самых трубок.Дюриты усаживаются и потом сколько не тяни хомуты - всё-равно свистит.А замена их это геморрой ещё тот - реально пол механизма газораспределения разрегулировать надо.Поэтому и меняли их, как правило,только в ремонте.Да масса факторов,из которых складывается тракторный вид наших двигунов заложено "конструкторским гением".Безусловно,при регулярном мытье вид будет гораздо более аккуратный.Но до конца проблему не устранит никогда.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Спасибо.

Да, пока ехал тоже вспомнил про звезды на DC-3, с которого довелось прыгать как-то.
Которые блестели как у кота ...., но все равно "молодых" регулярно просили пройти вдоль крыла - чтобы подправить красивые яркие комбезы черными пятнами.
У них масло лучше улетает, вот:)

В общем - в этом году начав летать на Вилге провел таки времени под самолетом, с кисточкой и банкой бензина. Разных Вилг, в отличном состоянии.
Именно поэтому, исключительно из лучших побуждений - красьте в черный низ фюзеляжа сразу