Форум Privat Aero

Это касается авиакомпаний и означает свободный рынок авиаперевозок.

В пакете требований которые в 14 году должна выполнить Украина есть и раздел GA. Вполне возможно с ними ознакомиться

Будьте любезны, если вас не затруднит - где и как можно ознакомиться? Спасибо.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Есть такой официальный документ нашего департамента, из которого следует то о чем я писал ранее http://ec.europa.eu/transport/modes/air ... eichuk.pdf

Вильнюское соглашение будет выложено на официальном сайте профильного министерства

Благодарю на ссылку презентации, в которой кроме
на слйде 7 касающегося АОН не обнаружил.Т.е практически ничего.
Поэтому исходя из чего
- пока непонятно.
Сам документ пока нигде недоступен - "сие великое таинство есть".

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Информацию о АОН я получил в личной беседе в Вильнюсе.
Из предоставленной ссылки очевидно во первых, кто занимался проектом и второе, что мы сможем подавать ФПЛ через Евроконтроль, включая перелет через границу
Все остальные вопросы к Сноудену

Если во флайт плане вы поставите "G" -General то Вы и так свободно летите в Европу, уже давно
а если в RMK еще допишете private flight или non-commercial это, вообще, бонус

АИПы практически* всех Европейских стран не требуют специальных разрешений от авиавластей
для некоммерческих полетов.

Другое дело, такое разрешение должна выдать Башня. Но, если доки в порядке - разве она отказывает?


* слово "практически" употребил специально, поскольку еще не все Entry Requirements изучил. Но, "практически", подавляющее большинство. Читаю по мере необходимости

Я вот тоже хотел сказать, а что сейчас мешает свободно летать в Европу? Только английский радиообмен. планы через Евроконтроль можно и сейчас подавать.
Единственное, что несколько неприятно, так это то, что приходится получать разрешение башни. Но по поводу вылета из Украины проблем у меня не возникало никогда. В отличие от "влета" в Украину.

Сейчас нужно разрешение на пересечение границы, которое лично нам в прошлом году выдавали 48 часов! Дальше все как пишет Павел, с айпада через сайт евроконтроля ФПЛ проходил сразу.
Насколько я понимаю, что ВП Украины передадут под юрисдикцию Евроконтроля, а это повлечет за собой наличие у пилотов ясовскогой лицензии и наличие 4ICAO. Иначе как " вписаться" в новые стандарты?