Форум Privat Aero

Прошел год. Решил подбить итоги года. За год налетал пассажиром на регулярных и чартерных рейсах 124 часа.
Налетал командиром на маленьких самолетах 122 часа. Кроме того получил рейтинг IR и налетал на тренажере 32 часа в инструментальных условиях.
Из интересных маршрутов - сводил группу в Словакию; слетал в Россию на немецкой регистрации, прорвавшись и получив разрешение на выполнение полета без лидировщика по внутренним трассам; слетал на южный край Европы в Херес.
Считаю год с летной точки зрения насыщенным.
Предлагаю другим тоже поделиться итогами

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

У меня: завершил сборку каркаса самолета, успешно оттестил СУ на фюзеляже:

Именно после этого испытания впервые появилось чувство уверенности - полетит! Это значит - я не только прикоснулся к чуду полета как пилот, но и прошел вместе с самолетом все ступени от неживого материала и как-бы приоткрыл завесу этого чуда. Как-бы стал в третий раз отцом, ведь деревяшка оживает на глазах. А может быть даже и покруче, чем отцом - я стал создателем живого самолета.
... и приступил к обтяжке - крайний этап сборки с-та!!!

Моя летная активность кажется пустяком на фоне таких успехов. Летал в Польшу на море купаться, но вода была холодная - не сезон.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Пока из отчетов пилотов за 2013 год видно, что все приятные воспоминания находятся исключительно за пределами Украины.
Что это? Случайность или тенденции?
Меня терзают смутные сомнения.
Из национальных воспоминаний лично у меня не выходит из головы бурелом при продлении ЛГ. Долгое время для аматоров не было процедуры, потом начались всякие придумки, удерживающие самолеты на земле, неуклюжие попытки создания корупционных схем преимущественно в местах, где у людей нет и не может быть прибыли.
Закрытие ряда ЗПМ, на которые сами же ранее подписали инструкции и как мне кажется не совсем безвозмездно.
Год 2013 гавно (или не год).
Но как свидетельствуют первые отчеты, мое утверждение верно не для всех территорий

В 2013 ,сраном году, выполнил на Цессне-182 306 посадок 61 час, на Цессна-150 28 посадок 5,8 часа, на Зодиак -601 478 посадок 35,5 часа, Зодиак -701 116 посадок 8 часов, Биплан -"Горобец" 13 посадок 1,8 часа, Планер -"Соната" с двигателем 24 посадки 2 часа. РВи-10 4 посадки 0,5 часа,Вайпер SD-4 3 посадки 0,3 часа ,Як -52 12 посадок 2,1часа , Итого 984 посадки. 117 часов(,в прошлом году было 123 часа) . Усыпил по саркоме любимого кота Джениэла, Рухнуло 23 погонных метра стелажей с плиткой, Постоянные ремонты спецтехники, Борьба с коррупцией,Вывез четырех пилотов на самолете,Общественная работа с молодежью, Благдарственные грамоты, Обучил и Выпустил четырех курсантов на параплане с вручением пилотского, Слетал небольшой маршрут в Словакию ( под управлением Никифорова- умничка), к сожалению попал только на один слет, а остальное борьба за продление летной годности в течении 4-х месяцев ( после которых закончились слеты).Женил и потерял младшего сына Дениса, теперь каждый день плачу. И теперь не пойму что важнее в этой жизни?!

_________________
ПАМА

Закончил сегодня практически полностью ремонт фюзелжа, хвостового оперения и двигателя с винтом моей Вилги, остались крылья, а налетом хвастаться не буду, потому, что он секрет для ДАС.

Перегнал свой самолет в Украину. Налетал свои первые 41 час соло. Валидировал пилотское в США. *
* - откорректировал, оставил только авиационное

вылетел на вилге, допущен к буксировке на колесном и лыжном шасси

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

Начало сезона было стремительно-весёлым и ранним, но теперь праздную десять дней рождений в году!
Посмотреть можно здесь: http://www.youtube.com/watch?v=Lol-ipqIwpo
Летаю на пяти типах ЛА:
- аэрошют (мотопараплан)
- тепловой аэростат (воздушный шар)
- автожир
- вертолёт (однодвигательный, сухопутный/ многодвигательный, сухопутный)
- самолёт (однодвигательный, сухопутный)
В этом году в общей сложности налетал 234 часа.
Значимым достижением этого года считаю выполнение Первого Православного воздушного Крестного хода.
Посмотреть можно здесь: http://www.youtube.com/watch?v=l80Vw8bx ... 3543SPyaqg

А в остальном - так себе, по мелочи: летаем по-всякому на всяческих ВС и прыгаем с парашютами
из нормально летящих самолётов... Одним словом,- живём в небе, как люди-птицы!
Посмотреть можно здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=KvofFaTpTQg
http://www.youtube.com/watch?v=sbiLLv46x_4
http://www.youtube.com/watch?v=D1cAD7yyQ3k
http://www.youtube.com/watch?v=fCGCcgfMlJg
http://www.youtube.com/watch?v=ZpGqKV_SkA4

_________________
Не летает только ленивый и трусливый!