Форум Privat Aero

Сегодня у нас наступил день проклейки И надо сказать начался он с очень интересного опыта. Когда мы приехали в Ангар и открыли наши двери, включили свет то увидели что абсолютно все - что может замерзнуть - действительно замерзло. По-большому. Навсегда. И Выглядело все это вот так

Кроме размораживания водички в кипятильнике пришлось еще и развернуться и ехать домой за (случайно) оставленными в "запасниках" смолой с отвердителем, потому как все что находилось в ангаре превратилось в камень и переливанию не подлежало

Буквально накануне весь наш "кораблик" ну точнее его днище мы промыли сапожной ваксой

Заделали носовой отсек и сделали хвостик для вытаскивания лодки на берег

Ну и настало время наносить смолу которую я привез из дома в "рабочем" состоянии - Как я уже упоминал - 2 части смолы + 1 часть отвердителя - вот что получается в результате

Пока смола не затвердела надо успеть прокатать и карбоновый лист или точнее ролл

Ну и теперь все по порядку - мажим гладим клеим смотрим и так в два слоя

Немножечко получилось не по порядку но надеюсь всем итак понятно что обычно идет за чем и в какой последовательности

Ну чтобы не повторять что было за чем - выдам уже наверное результат сразу

Дал себе слово не принимать участия в этой ветке. Даже посты удалил.
То, что Вы строите самолёт, это прекрасно. Только зачем накупили "умных" книжек?
Никто не может запрещать Вам рекламировать процесс постройки.
Но только просьба, ПРЕКРАТИТЕ позиционировать свою деятельность как ОБУЧАЮЩИЙ ПРОЦЕСС.
Рекомендую читателям этой ветки рассматривать выкладываемый процесс как ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ фильм. Но ни в коем случае не руководство к действию.