Форум Privat Aero

У нас веселый праздник Хелоуинна на носу Это в деревеньке Салем шт Массачусеттс - где начиналась наша охота на Дядей Серёжей (ой простите - на ведьм)

Очень интересная подборка самых различных данных о композитном в том числе кораблестроении - но главное - это список поставщиков самых различных элементов композитоварения Самое что меня заинтересовало это вот этот линк ПОСТАВЩИКИ

Эти гады даже продают заготовки для кромок крыльев

Покажу как красиво у нас бывает на предмет осеннего листвопокрашивания... Есть такая интересная особенность в нахсей Новой Англии называется Fall Foliage - осеннее разноцветие

Очень интересная пора этого перехода от лета к зиме. Вчера вообще ударило торнадой по нашей окраине и молнией спалило церквушку до тла

ЕЩЕ ОДИН отличный материал мне попался пока я изучал наших смежников - Лодочников : отличный канал с огромным количеством замечательных находок в самых разных проектах создания композитных деталей. Вот пожалуй для начала - для Дяди Серёжи к изучению и конспектированию

Отличный трюк поясняющий простой метод очень аккуратного разделения карбонового полотна подрезанием Достаточно просто из полотна удалить парочку волокон и подерзать по образовавшейся щелочке

Этот вес крыла называется "Прощай LSA".
А вообще идея делать трехслойку по внутреннему контуру совсем отвратительная. А если принять во внимание необходимость склейки 50-и сантиметровых сегментов обшивки изнутри и снаружи лентами, то это еще и крайне глупо. Шпаклевка и выготовка внешней поверхности превратится в кошмар под названием "Умри с наждачной шкуркой в руках". А вес крыла 125 кг увеличится процентов на 50-т.

Ой какое грамотное замечание Уважаемый Юрий Владимирович. очень правильно и своевременно. Поясню свою точку зрения. прежде всего - весовая категория. 125 КГ - это Максимурчик который по идее все равно будет в пределах нормы хотя и очень близко к раздаче. Крыло в 125 кг, Движок в 75 кг и лодка в пределах 150 кг - это именно то что мы себе задумали. Теперь как это все облегчать - скорее всего будет распил надвое нашего лонжерона . Хотя сначала мы просто наделаем дырок по всей длине. Почему именно такая "шашлычная" сборка задумана - это КИТ-остроение и наша задача упростить все элементы до 2 (макс) человек в бригаде. Сама лодка будет состоять из 20 шпангоутов двух - четырех элементов обшивки и нескольких пилонов которые предстоит просто склеивать воедино. Крыло - это 20 шашлычков нанизанных на шампур и обшитых двумя тремя слоями поверх. Ленты в склеивательных шовных распилках будут предельно сочленяемы друг с другом - типа папа-мама потому как поверх все равно постелен будет не один слой обшивки. По идее должно быть все просто, Пока отрабатываем все эти процессы. Все то что будет сделано "на заказ" и "на дому"

Во даёт. Мы, тапки, ухахатываемся:
А дядя Сирожа сказал, что дядя ВеГер просто 3,14здобол

Потому что нанизав свои "шашлыки" на углепластиковое бревно, по две нервюры окажутся рядом. До такого ещё ни один балбес не додумывался.
А ещё дядя ВеГер, абсолютно не понимает, как работает сэндвич. И его 2-3 (а завтра ему приснится 5-6) слоя стеклоткани НИКАК не удержат Mz крыла без переклея внутренних обшивок ЕГО "шашлыков". А сделать внутренний переклей после нанизывания, просто невозможно. А от изгибающего момента такая конструкция превратится в Потёмкинскую лестницу, по которой бегал дядя ВеГер, вместо чтения умных книжек и обучения своих ручек "ходить по циркулю" с детства.