Форум Privat Aero

Дебил, конченый. Ты что выложил?

Нет все ж тки плохо ой как плохо работают сегодняшние Тролли. дОжили, по Английски уже не понимают. Уважаемый Тролль То что на картинке называется Pilot License . У меня их аж две штуки: Один называется PPL (Private Pilots License) а другой называется RPL (Remote Pilot License) . То есть я имею право управлять летаюшими игрушками как с неба так и с земли. Размеры этих игрушек ограничены 3.5 тоннами. Потяжелее игрушки требуют специальной медицинской подготовки. В моем старческом возрасте уже не потянуть Грузовые Корабли. Глазки не очень видят , сердчишко требует внимания, давление старческое опять же. В общем так и буду летать на легковых самолетах

Да кто бы сомневался? Сколько тебе ещё таких нарисовать?

Но вот что я действительно прошел сам от начала до конца без паники и без специальной подготовки - так это работа с Бостонской Системой Аэро Траффик Контроля. Раньше - а я уже летал в Bravo Airspace и даже вторым пилотом садился в Логане, я не особенно изучал эти все тонкости. Оказывается влететь в Бостон Аэроспейс это еще пол беды. Вылететь оттуда : это целое дело. И еще пока сидел на земле и в мой самолетик лазали всякие школьники потрогать подержаться за рули, пощелкать кнопочками и поклацать тумблерочками - кто то из них включил (случайно) тревогу - это конечно была песня. Включаю радио - на весь Бостон сигналит моя GPS объявляя тревогу. Черт - хорошо что люди на Вышке ребята ушлые и поняли что дело в случайности и не сильно обращали на меня внимание пока я не нашел и не выключил эту чертову тревогу. На моем Чероки нет такой кнопочки. Она встроена в маячок. А здесь выведена на панель и где она - хрен ее знает. Не я конечно нашел и выключил ее нафик но понадобилось достаточно длительное последовательное щелкание десятками тумблеров. Итак нашел я и выключил тревогу и только после этого успешно связался с наземными службами. Начинается все дело с разрешения полета в Bravo Airspace. Эта процедура называется Bravo Airspace Clearance . Для получения этого самого разрешения наши позывные были загружены в Бостонские Службы еще в Апреле. И даже после этого мне потребовалось около четверти часа для получения частоты, скуока (полетного кода транспордера) высоты и направления вылета. лететь из Бостона на мою Авиастоянку в Беверли всего 10 минут.

ПОЛЕТ ИЗ BOS to KBVY

Мне бы еще Commercial Pilot Licence eсли не трудно, сделайте милость : я заплачУ

С другой стороны - обратите внимание как хорошо знает наш кремлебот систему графического редактирования похвально похвально

Что я обычно замечаю у профессионалов Фотошопников - это филигранные подводки под "свой" стиль. Например наш Тролль , который себя называет "S.Ryzhyy" родился 29 Декабря 1972 года. Что ну совсем не может быть датой Рождения Сергея Николаевича Рыжего, за которого наш Кремлебот себя выдает. Конечно и по времени фотошопирования, надо сказать: работает профессионал. В точности подобран шрифт, удалены все замазки. Красивая работа. Тут наш ученый по хлеще трех классов образования : А десятку, интересно, за сколько минуток он нам нарисует?

Я от твоей убогости, уже давно плачУ

Так, не твоя же халтура
Получи не подобранным шрифтом, с утроенным Г. Дата рождения твоя???? И летай по виртуалу до 100 лет

Дурилка Кортонная Голубоглазый блондин 70 вершков от горшочка : Чо ж мне фуфло то копипастить. Обратную сторону надо - где все биометрические данные указаны и фотка в анфас и в профиль. Ну прям как ребенок чесслово.

Дебил, ты давно из психушки вышел?
Эти документы, ты, лжец, представил САМ.
После чего я попросил не вешать нам лапшу на уши.
Никакой ты не пилот! Ты обычный проходимец.
Я продемонстрировал, как ты фотошопишь документы.
И теперь ты меня обвиняешь, что твой рост указан не правильно?
Брысь, мразь.