Форум Privat Aero

На сайте Державиаслужбы появилась информация о всех действующих нормативно-правовых актов нашей авиации.
http://avia.gov.ua/documents/Normativno ... 23687.html
В общем, очень полезная информация для всех. Взяв из этой таблицы название документа, можно легко найти сам документ на сайте Верховной Рады.

В Библиотеку http://privat.aero/library/zakon/ загружены "Правила польотів цивільних повітряних суден у повітряному просторі України" с четырьмя Додатками и Наказ №478

От себя добавлю,что это и есть те новые правила полётов,где появляются ночные визуальные.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

При ближайшем рассмотрении пока что новые правыла не действуют - на сайте Верховной рады значатся как недействующие.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

"3.1. Подання цього наказу в установленому порядку на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України."
- в этом наверное ПРОБЛЕМА?

Да нет, Минюстом он зарегистрирован, но не опубликован. Публикация должна произойти либо в урядовому курьере либо в голосе Украины.

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
Н А К А З
28.10.2011 N 478
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
21 листопада 2011 р. за N 1327/20065
Про затвердження Правил польотів
цивільних повітряних суден
у повітряному просторі України



а остальное в соседней ветке прекрасно объяснил Юра Яковлев.В тексте приказа - соответсвующе -

4. Цей наказ набирає чинності з 1 грудня 2011 року, але не раніше дня його офіційного опублікування.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

...спасибо.

Н А К А З

28.10.2011 N 478

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
21 листопада 2011 р.
за N 1327/20065


Про затвердження Правил польотів
цивільних повітряних суден
у повітряному просторі України


...... Глава 6. Плани польоту
....... 6.1. Інформація щодо запланованого польоту або частини
польоту, яка направляється до органу ОПР, повинна подаватися у
форматі плану польоту ((flight plan) FPL).

6.2. План польоту повинен бути поданий:
а) до початку польоту, що виконується в межах повітряного
простору класу G;
б) до початку польоту, що виконується в зоні з особливим
режимом використання повітряного простору та виключній (морській)
економічній зоні;
в) до початку польоту з перетином державних кордонів.


Все, лафа закончилась? Я правильно понимаю, или есть другие мнения на этот счет?

_________________
Не ошибается тот, кто не летает.
Ошибается тот, кто мало летает.

Яковлев вот здесь описал ситуацию....
http://forum.privat.aero/viewtopic.php?f=34&t=287&p=4018#p4018
Так что подождем....

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...