Форум Privat Aero

У Петра «вложения финансов» – значит серия. Для себя бы было – тратить финансы

Самолет хочется 4-хместный. Хорошо конечно, если все получится и можно будет запустить серию.
Так может, действительно если кто то тоже думал в этом направлении, нам скооперироваться? Я отдаю себе отчет о размере вложений. Скажем так, я готов со своей стороны львиную долю вложений, если бы нашелся человек, который будет внедрять в жизнь план.

Летаю на А-22 для души,для удовольствия.
Строю самоделку Юнкерс Ю-87 для участия
в реконструкцыях.
Под какие задачи вы хотите строить самолет?

На ум приходит А-36

А не проще (и правильнее, в конце концов) было бы приобрести серийную двухмоторную четырёхместную машину - Пайпер Семинол или Бичкрафт Дачис?Или,если не того с финансами - проект восстановления? Потому что помочь " грамотно освоить " деньги охочие всегда найдутся.А вот получить изделие на выходе... Недавний опыт Сергея Шевчука по финансированию Шторьха - очередное тому подтверждение.Один очень умный и известный человек сказал как-то примерно следующее - ""Самодельщик" может пообещать и взяться строить вам хоть луноход.И даже возможно,что когда-нибудь он его построит.Вопрос только в том - когда и во сколько денег это обойдётся - хоть какую-то правдивую цифру он вам никогда не назовёт".
Коллеги, кто назовёт автора мысли?

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Во сколько вы оцениваете их размер?

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

у меня возникает устойчивое ощущение, что имея финансы, достаточные для развертывания проекта (в правильном смысле этого слова) по постройке ЛА с нуля для себя, - можно купить несколько образцов, идентичных желаемому. уже готовых, летающих, сертифицированных, каких угодно.
если говорить о серии и продаже, то здесь нужен бизнес план. и главный в нем момент - рынки сбыта. план есть? надеюсь, что уже не осталось могикан, мыслящих форматами плановой экономики "ex-производство".

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

А36 - двухместный!

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Да делали и 4-х местный А-28. http://aeroprakt.kiev.ua/rus_html/main.html Но если просто хочется 4-х местный самолет, лучше купить Цессну-172 в хорошем состоянии. Если же хочется оставить след в авиационной истории, денег потребуется в НЕСКОЛЬКО раз больше.

Согласен абсолютно насчет денег и не приветствую Цессну-172... Надо-ж понимать что хочет человек, а он пока мало сказал.

_________________
Разрабатываю схемы окраски ЛА, крашу, разрисовываю аэрографией.