Форум Privat Aero

Вращение винта, или даже его касание должно было увести его в право.
А вот вес слева утянет влево.
Не навязываю свое мнение. Может у кого будут еще версии?

Все с точностью до наоборот!
Если самолет цепляет винтом землю, его всегда разворачивает влево

наверное из-за пассажира и подножек

справа точно видно что её нет уже

а вот слева не ясно но заметно что он накренён на правый борт

А если винт левого вращения?

Моя версия такая:
Самолёт начало разворачивать после остановки винта. Сработал закон сохранения момента инерции системы винт-двигатель-самолёт.
Не смог по-быстрому найти рисунка, как возникает крен от гироскопического момента винта при изменении угла тангажа. Здесь подобная ситуация.
Описать словесно передачу энергии при торможении системы винт-двигатель на вращение самолёта не могу.

Видео снято так что невозможно точно оценить направлние посадки, вполне возможно что был небольшой боковичек, и пилот слегка придавил левую педальку РН, вот и крутануло его пока брюхо полировал, и антенны, срубал, что тоже могло повлиять ....
версий может быть много...

Если есть убирающееся шасси, значит для такого самолета уже нужен чек лист. Я тоже пару-тройку раз забывал шасси достать. На симуляторе

_________________
No money - no honey.
No pain - no gain.

Прогрессирующий Хозел