Форум Privat Aero

15 открыл тему , а 16 можно закрывать. Кто то понял что хотел человек.

Добрый день всем!
Не понимаю зачем нападать друзья.
Я конечно человек новый в авиации. но это не повод.
Вроде дал всю информацию которая у меня в голове сложилась. Хочу построить самолет. На двух двигателях (Ротакс). Рассчитаный на 4 места. Из углепластика.
И в принципе, здесь нашлись люди, которые эту тему давно вынашивают. Они меня поняли. И предложили свои варианты.
Теперь есть первая задача - персонал. Я так понимаю, что мне надо найти хорошего управляющего (главного конструктора или руководителя) который бы управлял работами - и людьми руководил (думаю для начала нужно 5-7 помощников) и сам руками работал. Вот ищу.

так а что строить то будете?

Петр, если вы во всем что пишется на форуме видете подвох, то это не так, или почти не так
в этом вопросе -

подвоха нет.
Просто те вводные которые Вы озвучили, явно не достаточны, не то что чтобы что-то посоветовать, а даже просто понять чего вы хотите...
так как Вы, как сами пишете человек далекий от авиации, и хотите приобщится к ней ( что весьма похвально), и построить реальный самолет, то было бы логично отталкиватся от реально существующих проектов, а еще лучше кита (с двух мотрными это проблематично).
А если Вы начнете эксперементировать, разрабатывать свое, то этот проект может превратится в очень увлекательное, интересное, и очень затратное хобби на много лет... что тоже неплохо по большому счету ))

Спасибо. Я все понимаю. Описал как смог.
На данный момент уже есть предложение по проекту. Место выделяю. Оснастку места, инвентарь и станки заказаны.
Мне объясниили, что человек "придумавший" самолет не обязательно сможет воплотить проект в жизнь. Поэтому сейчас я серьезно занят поисками хорошего управляющего, повторюсь, который может организовать работу и сам работать руками и головой.
Ну и теперь пока проект в стадии , все карты раскрывать не буду. Так посоветовали.

Не прикидывали себестоимость первенца?

Первенец ожидается в 400 тыс. у. е.
Второго думаю в 100 можно.

Теперь понятно для чего тебе сказали не афишировать!
Странная математика , на афёру похожая!

А у тех у кого есть 500 000 у.е., как факт - деньги считать умеет...
На сложившуюся ситуацию Я вывод для себя уже сделал!

Ни разу не видел человека, который хотел бы выкинуть денюшки на воздух...
Эквивалент двум новым цесснам 172, или четырём цесснам162, или семи Аэропрактам А-22...итд итп список можно продолжать...
(пришли пожалуйста своё фото...очень интересно посмотреть)...

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Новая Cessna 172 стоит 314 тысяч. Две точно не получится

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

500 тысяч, для начала производства маловато. Особенно для 4-хместного, двухмоторного, пластикового.
Образно так: "Начав строить мост ,его нужно достроить иначе машины ездить не смогут"
Пример, фирма Горизонт. Вбухали миллион.Построили двух моторный,самолет полетел, но деньги закончились.
Заказчики в очередь не выстроились, и все.
Людей распустили, оборудование, оснастка,которая стоит бешенных денег, только на свалку.
Поэтому все хорошо нужно продумать. Провести маркетинг, на какой рынок будут продажи ореентированы.
Украина и Россия слабый рынок. Рынок только на западе. А их удивить нужно дешевым, хорошим самолетом.
Иначе пробиться сложно.