Форум Privat Aero

Нам дороги все персонажи. Он вам не хамит. Точнее у вас это было взаимно и я сие потер. Дальше идет просто спор. У нас на форуме демократия, каждый имеет право на своё мнение.. А учить вежливости - задача точно не для админа...

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

В установившемся прямолинейном полете , будь то горизонтальный полет, набор или снижение никаких "излишков" быть не должно. Сумма всех сил действующих на самолет будет равна нулю. Первый закон Ньютона!
Более того, в наборе высоты вертикальная составляющая силы тяги помогает подъемной силе уравновешивать вес самолета.
Следовательно, она - подъемная сила будет меньше чем в горизонтальном полете. С увеличением угла набора подъемная сила уменьшается, а при вертикальном наборе будет равна нулю.

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

100% Троль!!! Ну где же Вы, уважаемый, нашли упоминание об УСТАНОВИВШЕМСЯ полёте? Спать идите, галюники пошли.

Для Вас понятно только одно: нос задран, значит летит вверх, опущен - летит вниз. А извесно ли Вам, что при нулевом угле атаки у крыла сохраняется подъёмная сила (сразу предупреждаю, не у всех). И как только добавите скорости, возникнет ИЗБЫТОК подъёмной силы, который исчезнет только достигнув определённой, более низкой плотности атмосферы (дальше к гиганту мысли и учителю молодых пилотов за "плотностью высоты").

И усвойте ещё одну веСЧ: существует у самолётов угол заклинивания крыла (сразу предупреждаю, не у всех). Не путайте с переклиниванием. Это такая штука, когда строительная горизонталь самолёта перпендикулярна силе Земного притяжения , а хорда крыла не горизонтальна.

Задание Вам на ближайший период выдано, начните с дроссельных характеристик, потом вернёмся к Вашему малюнку.

Голословное обвинение!

Согласно вашей песне - "...вектор тяги при этом строго горизонтален" - самолет переходя в набор сохраняет горизонтальное положение. Так? "И! ... за счет увеличения скоростного режима", как Вы полагаете, появляется "излишек" подъёмной силы.
Я Вас правильно понял?
Выходит, что самолет должен набирать высоту "спиной вверх" за счет излишка подъемной силы. Так? Я ничего не "выдернул" из вашей песни?
Но ведь в этом случае поток воздуха набегающий на самолет станет обдувать его "сверху" под углом равным углу наклона траектории набора. Вы представляете себе, как при таком наборе будет меняться угол атаки крыла с возрастанием "СКОРОПОДЪЁМНОСТИ"? Ведь неуравновешенный "излишек" подъемной силы, согласно Второго закона Ньютона, должен вызвать её ускорение, а следовательно, и увеличение угла наклона траектории набора? Представили? Я, нет! Вы хоть сами себе представляете, что Вы тут прокукарекали!

PS.
Вспомнился анекдот про блондинку, на экзамене по математике, которая на вопрос профессора - может ли она разложить
квадратный трехчлен, ответила - Извините, профессор, не только разложить, но даже представить его себе не могу!

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

Хохот душит! Я даже не успеваю отвечать на ваши бредни.

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

Сережа, если Вы не понимаете в какие дебри залезли, то поверьте мне - если мы сейчас станем рассматривать неустановившийся набор, то получится еще смешнее.

А сейчас спать! Спасибо за совет!

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

PS.



Ну, тогда уж и вы усвойте - Нет ничего глупее непрошеной мудрости.

Спокойной ночи!

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

Хочется крикнуть "Ура", Дзигало на старости лет прозрел! Сделал умопомрачительное открытие: "Самолёты могут летать спиной вверх".
Могу расширить Ваши познания: "Самолёты, сохраняя строго горизонтальное положение СПОСОБНЫ летать не только спиной вверх, но и пузом вниз!!!" И на этот раз, Вы УДИВИТЕЛЬНО точно скопировали песню. Именно так всё и происходит, когда увеличивается скорость при сохранении вектора тяги в СТРОГО горизонтальном положении.
Только не могу понять, почему у Вас уровень воображения, как у блондинки из Вашего же анекдота?
И даже "припев" к моей песне Вы сочинили ПРАВИЛЬНЫЙ. С перепугу, что ли?
Вам разве в БУРСЕ не рассказывали, что угол нулевой подъёмной силы у несимметричного профиля, имеет отрицательное значение, а хорда крыла под углом к горизонтальной оси самолёта? Вы знакомы со словом "поляра"? Или в глаза её видели?
Полный бубен.

Без комментариев!

PS.
Все ответы Вам были уже даны два года назад пользователем под ником Pilot_Yak-18T на ветке:
http://www.ukraviaforum.com/index.php/t ... 8.255.html
Начать следует с ответа # 261

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

Спасибо за напоминание. У меня прекрасная память и Ваши маразмы я помню. Как помню и то, что на тот НЕукраинский шорофорум Вас затащил лжепрезидент ЄАОПА, в качестве группы подтанцовки, когда Вы были забанены уже на достаточном количестве форумов.